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【試打&評価】スリクソン ZXi TR ドライバー/小顔じゃないと味わえないインパクトの気持ち良さと操作性

DUNLOP SRIXON(ダンロップ スリクソン)ZXi TR ドライバー をじっくりと試打しました。

小顔のヘッドがスムーズにターンして、インパクトの感触が実に気持ちいい。

操作性は最高レベル。
ドローもフェードも逆球が出にくいから安心して操作できます。

芯を外すとそれなりにロスになるし、操作性がいい分だけ曲がりやすいが、叩いた時の気持ち良さは最高です。
試打を続けたら、このインパクトの気持ち良さが忘れられなくなってしまった。打感も音も最高にいい。
これは小顔じゃないと味わえない感覚です。

前作(ZX7 MK Ⅱ ドライバー)と比べるとちょっとやさしくなった印象です。

どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。

試打クラブのスペック

DUNLOP SRIXON (ダンロップ スリクソン)
ZXi TR ドライバー
/2024年11月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト】
・Diamana ZXi 50 (S) 中調子/¥85,800(税込)
・VENTUS ZXi 5 (S) 中手元調子/¥85,800(税込)
・VENTUS ZXi 6 (S) 中手元調子/¥85,800(税込)

SRIXON ZXi TR ドライバー の外観

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • 素晴らしい操作性
  • ターンしやすくて振り抜きやすい小顔
  • 引っ掛けのミスが出にくくなった
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Nao
前作(ZX7 MK2 ドライバー)の取扱店は「DUNLOP SELECT SHOP」限定でしたが、一般で購入できますよ。

気になった点もあります

  • 10.5°は特注対応
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Nao
通常販売は9°のみです。10.5°が吊るしで購入できないのは残念です。

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スリクソン ZXi TR ドライバー の評価【9.2/10】

【構えやすさ】9.5

450ccのディープフェースの小顔。430ccと言われても信じるぐらいクラウンが小さく見えます。
操作しやすい顔。アスリート好みのきれいな顔です。

SRIXON ZXi TR ドライバーを構えた時のクラウン

【距離性能】9.5

「10.5°× VENTUS ZXi 5 (S) 」を使用して 44~45m/sぐらいで振った時の測定値です。

ヘッドスピードが上がりやすくて、叩きやすい。ぶっ飛びよりも操作性重視といった感じ。

SRIXON ZXi TR ドライバーの飛距離を計測したデータ


下記の表は 「9°× VENTUS ZXi 6 (S) 」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。

ZXi TR ドライバー9°×VENTUS ZXi 6 (S)
ヘッドスピード47.1m/s
ボール初速66.9m/s
キャリー247.0y
トータル270.1y
打ち出し角13.3°
バックスピン2,899rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.42

試打データから解った事は

①初速が速い
②ちょっとだけ少なめのスピン量
③出球は低くない
④左に出にくくなった
⑤ヒール気味のロスが少し大きい

球が上がりやすくてキャリーが出る。オフセンターのロスがそれなりにある。

【弾道の高さ】9.0

平均よりもちょっと低スピンの中高弾道。9°でも上がりやすい。

【つかまり】8.5

普通に打てばややフェードバイアス。重心距離が短いから、ターンしやすくて、いつでもドローが打てます。

SRIXON ZXi TR ドライバーの可変ウエイト

ソールの後方に2か所配備されたウエイトを交換すると、つかまりが抑えられた。

【操作性】10.0

素晴らしい操作性です。前作(ZX7 MK2 ドライバー)よりも1段階操作性が上がった印象。フェードもドローも打ちやすい。

【打感】10.0

「たわみ」が大きくて、接触時間が長く感じる。かなり心地いい感触。音もいい。

【やさしさ】8.0

小顔のヘッドが思い通りにターンするから、インパクトの気持ち良さが最大の魅力です。

芯を外すとロスになるし、操作性がいい分だけ曲がりやすい。
他メーカーの小顔モデルと比べて、スピンが入りやすくて球が上がりやすいが、上級者向けであるのは間違いない。
決してやさしくはないが、試打を続けると、このインパクトの爽快感がどうしても欲しくなってしまう。
これは小顔じゃないと味わえない感覚です。

操作性は滅茶苦茶いい。操作性を駆使して、コース戦略できる。
ドローを打ちたい時もフェードを打ちたい時も自分の球筋を信じて振り抜けます。逆球が出にくいから安心して操作できます

操作性が必要じゃない人にはメリットが少ないかもしれないが、叩いた時の気持ち良さは最高です。
前作(ZX7 MK Ⅱ ドライバー)と比べればちょっとやさしくなった印象です。

【総合評価】9.2/10

【構えやすさ】9.5
【飛距離】9.5
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】8.5
【操作性】10.0
【打感】10.0
【やさしさ】8.0

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Nao
ドローもフェードも打ちやすいです。操作性がいいってこういう事なんだって納得します。

標準シャフトは3種類

標準仕様のシャフトは3種類のカーボン

・VENTUS ZXi 6 (S)(SR) 中手元調子/¥85,800(税込)
・VENTUS ZXi 5 (S)(R) 中手元調子/¥85,800(税込)
・Diamana ZXi 50 (S)(SR)(R) 中調子/¥85,800(税込)

カーボンシャフトの印象は

・VENTUS ZXi 6 は、中から上あたりがクイックにしなり、先が硬めで叩きやすいシャフトです。(S)で43~47m/sぐらい。

・VENTUS ZXi 5 は、中心付近から手元にかけてよくしなり、球が上がりやすいシャフト。想像以上に柔らかく感じる。(S)で41~44m/sぐらい。

・Diamana ZXi 50 は、全体的にしなやかにしなり、先が暴れずよくつかまる、やさしいシャフトです。(S)でヘッドスピードが41~44m/sぐらい。(SR)で38~42m/sぐらい。


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オススメしたいゴルファーは

こんな人にメリットがあります

  • 打感を重視する
  • 操作性を重視する
  • ヘッドスピードは平均以上
  • 上級者

こんな人にはデメリットも

  • 直進安定性を求める
  • 中級以下
  • ヘッドスピードが平均以下

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SRIXON ZXi TR ドライバー の競合モデルは

競合が多いですが、これらのモデルが比較対象になります。

兄弟モデルの評価

DUNLOP SRIXON(ダンロップ スリクソン)ZXi LS ドライバー をじっくりと試打しました。低スピンでぶっ飛んで、つかまるLSタイプ。これは欲しい。よくつかまり、よく上がり、左右にブレません。オフセンターでもよく[…]

スリクソン ZXi LS ドライバーの外観
兄弟モデルの評価

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スリクソン ZXi ドライバー の外観

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前作との違い・進化した点

前作(ZX7 MK2 ドライバー)の後継モデルになります。比較すると、

・ライ角が0.5°アップライトに
・シャフトバリエーションが1→3に増えた
・球が上がりやすくなった
・左のミスが出にくくなった



スリクソン ZXi TR ドライバー の口コミ

やっぱり芯に当たりませんでした。私には難しいですね。

《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》

前モデルよりも球が上がりやすく感じました。操作性がいいですね。

《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》

フェードが打ちやすいです。意外に低スピンじゃないのでキャリーで飛ばせる感じですね。

《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》

商品情報(スペック)

引用:ダンロップ SRIXON 公式ホームページ

メーカーDUNLOP (ダンロップ)
商品名SRIXON (スリクソン)
ZXi TR ドライバー
ロフト
  • 10.5°
ライ角59°
体積450㎤
ヘッド素材[フェース]チタン(Ti72S)
[ボディ]Ti-811 Plus
[チューニングウエイト]ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)
ヘッド製法[フェース]鍛造
[ボディ]真空精密鋳造
仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー
グリップツアーベルベットラバー360グリップ
(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉
シャフト/価格・Diamana ZXi 50 (S)(SR)(R) 中調子/¥85,800(税込)
・VENTUS ZXi 5 (S)(R) 中手元調子/¥85,800(税込)
・VENTUS ZXi 6 (S)(SR) 中手元調子/¥85,800(税込)
naoの吹き出し画像1
Nao
VENTUS ZXi 6 (S)(SR)の9°以外は特注対応です。レフティモデル(左利き用)は用意されていません。

まとめ

スリクソン ZXi TR ドライバーは、小顔のヘッドがスムーズにターンして、最高レベルの操作性と心地いい打感が味わえます。
ドローもフェードも逆球が出にくいから安心して操作できます。
芯を外すとそれなりにロスになるが、叩いた時の気持ち良さは最高。これは小顔じゃないと味わえない感覚です。
操作性を重視する上級者におすすめです。


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