MIZUNO(ミズノ) JPX 925 FORGED (フォージド) アイアン 2024年モデル をじっくりと試打しました。
７番から上の番手を打つと、ミスに強くて同じようなキャリーに。
芯を外してもグリーンをとらえるやさしさがあります。
８番から下を打つと、切れ味がある。
それなりに寛容性を持ち合わせた軟鉄鍛造です。
番手ごとの役割をしっかり任せられる、贅沢なコンボアイアンみたいな感じでした。
爽快に弾く打感が心地いい。
アスリートっぽいシャープな外観も魅力的。
ミズノの最新技術を結集した”いい事尽くし”の鍛造アイアンです。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
MIZUNO(ミズノ)
JPX 925 FORGED (フォージド) アイアン
/2024年9月発売モデル
【番手/ロフト】
・6番/27°
・7番/30°
・8番/34°
・9番/38°
・PW/43°
【シャフト/価格(5本セット:6~PW)】
・N.S.PRO 950GH neo (S)/¥126,500(税込)
・Dynamic Gold 105 (S200)/¥126,500(税込)
・TRAVIL 85 カーボンシャフト (S)/¥176,000(税込)
試打を終えた率直な感想は
この３項目が最大のお勧めポイント
- オフセンターでもよく弾く
- 方向と距離に安定感があり、安心して狙える
- 心地いい打感
気になった点もあります
- 打感、寛容性など７番と８番の差が大きい
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JPX925フォージド アイアンの評価【9.4/10】
【構えやすさ】9.5
一見するとシャープだが、じっくり見ると、小さ過ぎないサイズのフェース面、やや厚めのトップブレード、ちょっとだけセミグース。
中級以上のゴルファーが安心して構えられる顔です。
ライ角がわずかに(0.5°)アップライトになった。構えた時につかまりそうな印象を受ける。
【飛距離性能】9.0
「7番× N.S.PRO 950GH neo (S) 」でドライバーのヘッドスピードが42m/sぐらいをイメージして振った時の測定値です。
7番で30°のアイアンとしてはまずまずの飛距離。安定感は抜群です。何発打ってもほとんど同じ飛距離。
下記の表は 「7番×Dynamic Gold 105 (S200)」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
| JPX 925 FORGED アイアン(2024) | 7番(30°)×Dynamic Gold 105 (S200) |
|---|---|
| ヘッドスピード | 38.6m/s |
| ボール初速 | 51.7m/s |
| キャリー | 163.9y |
| トータル | 170.2y |
| 打ち出し角 | 17.9° |
| バックスピン | 5,802rpm |
| 落下角度 | 47.3° |
| ミート率(SMASH FAC.) | 1.34 |
試打データから解った事
①7番で30°のロフトとしては”中の上(ちゅうのじょう)”の飛距離性能
②オフセンターのロスが少なくて距離のブレ幅が少ない
③スピンは平均レベル
④サイドスピンが少ない
特別ぶっ飛ぶわけではないが、芯で捉える確率が高かった。しかもオフセンターのロスが少なくて、距離の安定感はかなり高い。
【弾道の高さ】9.0
7番で30°のセミストロングロフトとしては高めの弾道。
5番～7番はフェース下部でも高く上がる。8番から下は、少し球が低い。
【つかまり】9.0
ターンは控えめだが、オートマチックにつかまる必要十分なつかまり具合です。引っかけも、左のミスも出にくい。
【操作性】8.5
曲がり過ぎない範囲で安全に操作できます。
【打感】9.5
7番から上は、よく弾く感触。それがとても心地いい。
8番から下は、芯が感じられ軟鉄鍛造の心地よさ。
【やさしさ】9.0
番手ごとの役割分担をしっかりと任せられます。
まるでコンボアイアンのようなコンセプトで作られている。
７番から上の番手を打つと、悪い意味ではないが、、、面白くとも何ともないぐらい真っ直ぐに飛んでキャリーが同じ場所。
少しなら芯を外しても確実にグリーンをとらえてくれるやさしさがあります。ポケットキャビティの機能が十二分に生かされている。
オフセンターでもグリーンに乗ってくれる。ところが、強振しても飛び過ぎのミスが起こりにくい。
８番から下を打つと、軟鉄鍛造のハーフキャビティのような切れ味がある。難易度が高い訳ではない。
それなりにやさしくて寛容性を持ち合わせた鍛造アイアン。
欲を言うと、8番アイアンもやさしいチームに加えて欲しかった。軟鉄鍛造チームは9番から下の方が、アマチュアゴルファーにはありがたいような気がする。
なるほど、、、説得力があります。
アマチュアゴルファーにとって、ミドルアイアンとショートアイアンが同じ設計である必要性は無いです。
7番アイアンはグリーンにちゃんと乗ればいい。
9番アイアンは１ピン以内に乗って欲しい。
そんなアイアンです。
新しい時代のセミアスリートアイアンの形かもしれない。
JPX 923 HOT METAL PRO アイアンと JPX 923 TOUR アイアン のコンボアイアンみたいな感じ。
もしかしたら、中級レベルやセミアスリートにとって、理想のアイアンになるかもしれない。
いろんな打ち方を試したが、払い打ちでも問題なし。でも、しっかりとダウンブローに打つと、抜けの良さも問題ない。
上級者にもハマる人が多いかも。
【総合評価】9.4/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】9.0
【弾道の高さ】9.0
【つかまり】9.0
【操作性】8.5
【打感】9.5
【やさしさ】9.0
標準シャフトは
標準シャフトは3種類
- N.S.PRO 950GH neo (S) 中調子
- Dynamic Gold 105 (S200) 元調子
- TRAVIL 85 カーボンシャフト (S) 中元調子
カーボンシャフトの印象は
TRAVIL 85 カーボンシャフト (S) は、手元側が粘りながらしなり、先がしっかり目。コンタクトしやすくて球が上がりやすいカーボンです。
(S)でドライバーのヘッドスピードが40~45m/sぐらい。
USモデルが急な円高で安くなりました！
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オススメしたいゴルファーは
こんな人にメッリットがあります
- やさしくピンを狙いたい
- ある程度フォームが安定している
- 距離の安定感が欲しい
- ヘッドスピードは特別速い方でも遅い方でもない
- ショートアイアンの切れ味が欲しい
こんな人にはデメリットも
- 軟鉄鍛造一枚モノの打感を好む
- 操作性を重視する
- ぶっ飛ぶアイアンが欲しい
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JPX925 FORGED アイアンの競合モデルは
競合が多いカテゴリーですが、これらのモデルが比較対象になります。
ミズノ公式オンラインショップ
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前作との違い・進化した点
JPX923 FORGED アイアンの後継モデルになります。比較すると、
・7番から上の番手の寛容性がアップした
・飛距離の安定感が上がった
・フェース下部のミスヒットに強くなった
・フェース最薄部は、前作と比べて約33％（0.7mm）薄肉化された
JPX925 フォージド アイアン の口コミ
打ちやすいですね。この打感大好きです。弾き感が気持ちいいです。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
アイアンがが上手くなったような気持ちにさせてくれます。8番も9番も難しく感じませんでした。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
ナイスショットしか出ません。外観がシャープなのに中身がスゴイのでしょうか。見た目とのギャップがいいですね。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
商品情報 (スペック)
引用：ミズノ 公式ホームページ
| メーカー | MIZUNO (ミズノ) |
| 商品名 | JPX 925 FORGED(フォージド) アイアン |
| 番手(ロフト/ライ角/長さ) |
※カーボンシャフトの長さは+0.25″ |
| ヘッド素材/製法 | 【5~7】 フェース部：クロムモリブデン鋼（SCM420）4120/精密鍛造 本体：ソフトステンレススチール（SUS431）/精密鋳造 【8~GW】 マイルドスチール（S25CM）1025E/精密鍛造 |
| 仕上げ | ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ EF・TPE 複合バッジ(5~8) EF・ABS複合バッジ(9~SW) |
| グリップ | ゴルフプライドM31ラバーグリップ |
| シャフト |
|
| 価格 | 【スチール】 ¥126,500(税込)/5本セット(6~PW) ¥25,300(税込)/単品(5,GW) 【TRAVIL 85 カーボン】 ¥176,000(税込)/5本セット(6~PW) ¥35,200(税込)/単品(5,GW) |
まとめ
MIZUNO(ミズノ) JPX 925 FORGED (フォージド) アイアン 2024年モデルは、
７番から上の番手は芯を外してもグリーンをとらえてくれるポケットキャビティ。
８番から下は切れ味と寛容性がある軟鉄鍛造。
番手ごとの役割をしっかり任せられる、贅沢なコンボアイアンみたいな感じでした。
打感もいいしアスリートっぽいシャープな外観も魅力的。
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