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【試打&評価】キャロウェイ (ELYTE)エリート MAX FAST ドライバー/日本人の弾道を補正してぶっ飛ばす

Callaway ELYTE MAX FAST (キャロウェイ エリート マックス ファスト)ドライバー をじっくりと試打しました。

軽量ドライバーもここまで来たか。
この打ちやすさには参りました。重たい方がミートしやすいっていう時代は終わったのか。

軽さと空気抵抗の少なさの競演で、いつもよりもヘッドスピードが速くなり、低スピンの高弾道でぶっ飛んでくれる。
実によくつかまり、実によく上がる。

このMAX FAST ドライバーの「Ai 10 x FACE」は、 日本人ゴルファーの弾道を補正するフェース設計になっている。
フェースのどこで打ってもロスにならない。曲がらない。なのに、、叩いてもコスってもスピンが増えない。

前作(Aiスモーク MAX FAST ドライバー)よりもさらに打ちやすくなり、カチャカチャが搭載された。
標準シャフトの進化もスゴイ。

非力なゴルファーがハイドローでぶっ飛ばすために作られている。が、誰が打っても打ちやすい。
軽さによるネガ要素は一切感じなかった。どころか、軽さの恩恵ばかりが印象に残りました。

どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。

試打クラブのスペック

Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ)
ELYTE MAX FAST DRIVER
(エリート マックス ファースト ドライバー)
/2025年2月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R) 中調子 45.75″/¥107,800(税込)

 キャロウェイ エリート マックスファスト ドライバーのソール

試打を終えた率直な感想は

この3項目が最大のお勧めポイント

  • よくつかまり、高く上がり、満点のやさしさ
  • ゆっくり振ってもぶっ飛ぶ
  • MAX FASTドライバーでは初めてカチャカチャが搭載された
naoの吹き出し画像1
Nao
ヘッドスピードがいつもよりも上がり、タイミングが合いやすくてナイスショットが連発します。

気になった点もあります

  • 9.5°の(SR)が受注生産
naoの吹き出し画像2
Nao
球が上がりやすいので9.5°の(SR)が吊るしで欲しいところです。

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エリート MAX FAST ドライバー の評価【9.7/10】

【構えやすさ】9.5

ちょっと左を向いたつかまりそうなフェース面。投影面積が大きくて、球が上がりそうな安定感のあるどっしり顔。
やさしいくて構えやすい顔です。

 キャロウェイ エリート マックスファスト ドライバーを構えた時のクラウンの見え方

【飛距離性能】10.0

試打1日目に「10.5°× LIN-Q GREEN 40 for Callaway(SR)シャフト」を使用して、39~40m/sで振った時の平均的な測定値です。

キャロウェイ エリート マックスファスト ドライバーの飛距離を計測したデータ

空気抵抗が少ないからヘッドが走り、イメージよりも2~3m/sぐらいヘッドスピードが速くなり、高弾道の高初速でよく飛ぶ。
これぐらいのヘッドスピードで250ヤードを楽々クリア。


下記の表は 「9.5°×LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S) 」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。

ELYTE MAX FAST ドライバー9.5°×LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S)
ヘッドスピード43.5m/s
ボール初速65.2m/s
キャリー244.8y
トータル264.0y
打ち出し角14.1°
バックスピン2,773rpm
ミート率(SMASH FAC.)1.50

試打データから解った事

①ゆっくり振った時のミート率が最高レベル
②ドロー回転が掛かりやすい
③弾道は高め
④オフセンターのロスが圧倒的に少ない
⑤スピンはやや少ない

平均以下のヘッドスピードでは一発の飛びが最高レベル。ハイドローでぶっ飛ぶ。オフセンターのロスが少ない。


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【弾道の高さ】10.0

弾道はかなり高い。9.5°でも高弾道。
スピンが少ないから理想的なハイドローでぶっ飛びます。

【つかまり】10.0

しっかりつかまって右のミスが消せる。プッシュもコスリも出ない。ドローバイアスです。

可変ウエイトはニュートラル・ポジションとドロー・ポジションの二か所の入れ替えタイプ。ニュートラル・ポジションでハイドローの弾道。ドロー・ポジションにすると強めのドローになる。

【操作性】7.0

安定感優先。

【打感】9.5

フェースが軽快に弾き返す乾いた感触。衝撃がやさしい。何発打っても手首や肘に負担が掛からない心地よさがある。
オフセンターでも悪くない。

【やさしさ】10.0

軽さと空気抵抗の少なさの競演で、いつもよりもヘッドスピードが上がり、低スピンの高弾道でぶっ飛んでくれる。
実によくつかまり、実に気持ちよく上がる。

とにかくミスに強い。フェースの構造がスゴイらしい。
ELYTEシリーズの「Ai 10 x FACE」は、どのモデルもミスに強いが、このMAX FAST ドライバーだけは 日本人ゴルファーのスイングの傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するフェース設計になっている。
ミスしても真っ直ぐに飛ぶ弾道を見ると「私は日本人だったんだ」と納得してしまう、、、

軽いから打ちやすいという単純な話ではない。
このヘッドの打ちやすさは4兄弟の中で1番だろう。
よくつかまる。高く上がる。フェースのどこで打ってもロスにならない。曲がらない。
なのに、、スピンが増えない。叩いても増えない。

前作(Aiスモーク MAX FAST ドライバー)よりもさらに一段階ヘッドが走る。
通常、カチャカチャが搭載されると重たくなるので軽量ドライバーには不向きだが、そんなことは一切感じない。

シャフトの進化もスゴイ。
標準シャフトの「LIN-Q GREEN 40 for Callaway」は、軽量ドライバーにはこのシャフトしか考えられないと思わせるぐらい打ちやすい。
もちろん、単品の良さだけでは語れない。
ヘッドの重量、シャフトの重量とキックポイント、グリップの重量、これらが全力で力を合わせて打ちやすくしている。

私は長年ずっと重たいドライバーを使っている。軽いドライバーは打ちにくくて飛ばない。安定しない。いい事は何もない。と思っていたが、、
この40gも軽いドライバーが打ちやすくてしょうがない。
「軽い方がいいじゃないか」と5分前の自分の理論がいとも簡単に崩れた。

非力なゴルファーがハイドローでぶっ飛ばすために作られている。が、誰が打っても打ちやすい。

【総合評価】9.7/10

【構えやすさ】9.5
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】10.0
【つかまり】10.0
【操作性】7.0
【打感】9.5
【やさしさ】10.0

naoの吹き出し画像1
Nao
ついに軽量ドライバーもここまで来たのか。参りました。

標準シャフトは

標準シャフトは1種類。

  • LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R)中調子 45.75″

オリジナルカーボンシャフトの印象は、

LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S)は、先が暴れず軽くてミートしやすい。しなり戻りのタイミングがインパクトと合致して、最大限にボールにパワーを伝える。軽さによるネガを感じさせない。(S)で39〜42m/s、(SR)で37〜40m/sぐらい、(R)で35〜38m/sぐらい。


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オススメしたいゴルファーは

こんな人にメリットがあります

  • 右のミスを減らしたい
  • 弾道が低い
  • 安定感が欲しい
  • ヘッドスピードは平均以下

こんな人にはデメリットもあります

  • 操作性を重視する
  • ヘッドスピードが平均以上
  • 左のミスが出る

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エリート マックスファスト ドライバーの競合モデルは

比較対象のモデルが多いですが、これらのモデルがよく似た性能です。


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キャロウェイ エリート ドライバーのソールデザイン

前作との違い・進化した点

前作(PARADYM Aiスモーク MAX FAST ドライバー)の後継モデルになります。比較すると、

・アジャスタブルホーゼルが装備
・約13gの可変ウェイトが装着
・よく飛ぶ
・球が上がりやすい
・よくつかまる



エリート MAX FAST ドライバー の口コミ

右のミスは全く出ません。すごく打ちやすいです。マイクラブのゼクシオXよりも飛んでる感じがします。

《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》

軽く振るとハイドローになりますね。やっぱり左に巻くミスが出ました。

《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》

高い球でもスピンが少ないですね。奇麗なドローボールになります。

《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》

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商品情報 (スペック)

引用:Callaway Golf 公式ホームページ

メーカーCallaway GOLF
(キャロウェイ ゴルフ)
商品名ELYTE MAX FAST DRIVER
(エリート マックス ファスト ドライバー)
ロフト
  • 9.5°
  • 10.5°
  • 12°
ライ角59.5°
体積460cm3
フェース素材 / 構造鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース
ボディ素材8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン& フォージド・カーボンコンポジットソール+バックウェイト約13g
シャフト/価格LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R) 中調子 45.75″/¥107,800(税込)
グリップ

GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
約30g,口径60(5720410)

長さ

45.5インチ

naoの吹き出し画像1
Nao
9.5°(S)シャフト以外と12°の全シャフトは受注生産になります。10.5°は全て標準で用意されています。レフティモデル(左利き用)の設定はありません。

まとめ

キャロウェイ ELYTE MAX FAST (エリート マックス ファスト)ドライバーは、いつもよりもヘッドスピードが速くなり、低スピンの高弾道でぶっ飛んでくれる。実によくつかまり、実によく上がる。
「Ai 10 x FACE」は、 日本人ゴルファーの弾道を補正するフェース設計。フェースのどこで打ってもロスにならない。曲がらない。

非力なゴルファーがハイドローでぶっ飛ばすために作られているが、誰が打っても打ちやすい。
カチャカチャが搭載された。標準シャフトの進化もスゴイ。軽さによるネガ要素は一切感じません。


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