Callaway ELYTE MAX FAST (キャロウェイ エリート マックス ファスト)ドライバー をじっくりと試打しました。
軽量ドライバーもここまで来たか。
この打ちやすさには参りました。重たい方がミートしやすいっていう時代は終わったのか。
軽さと空気抵抗の少なさの競演で、いつもよりもヘッドスピードが速くなり、低スピンの高弾道でぶっ飛んでくれる。
実によくつかまり、実によく上がる。
このMAX FAST ドライバーの「Ai 10 x FACE」は、 日本人ゴルファーの弾道を補正するフェース設計になっている。
フェースのどこで打ってもロスにならない。曲がらない。なのに、、叩いてもコスってもスピンが増えない。
前作(Aiスモーク MAX FAST ドライバー)よりもさらに打ちやすくなり、カチャカチャが搭載された。
標準シャフトの進化もスゴイ。
非力なゴルファーがハイドローでぶっ飛ばすために作られている。が、誰が打っても打ちやすい。
軽さによるネガ要素は一切感じなかった。どころか、軽さの恩恵ばかりが印象に残りました。
どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。
試打クラブのスペック
Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ)
ELYTE MAX FAST DRIVER
(エリート マックス ファースト ドライバー)
/2025年2月発売モデル
【ロフト】
・9.5°
・10.5°
【シャフト/価格】
・LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R) 中調子 45.75″/¥107,800(税込)
試打を終えた率直な感想は
この3項目が最大のお勧めポイント
- よくつかまり、高く上がり、満点のやさしさ
- ゆっくり振ってもぶっ飛ぶ
- MAX FASTドライバーでは初めてカチャカチャが搭載された

気になった点もあります
- 9.5°の(SR)が受注生産

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エリート MAX FAST ドライバー の評価【9.7/10】
【構えやすさ】9.5
ちょっと左を向いたつかまりそうなフェース面。投影面積が大きくて、球が上がりそうな安定感のあるどっしり顔。
やさしいくて構えやすい顔です。
【飛距離性能】10.0
試打1日目に「10.5°× LIN-Q GREEN 40 for Callaway(SR)シャフト」を使用して、39~40m/sで振った時の平均的な測定値です。
空気抵抗が少ないからヘッドが走り、イメージよりも2~3m/sぐらいヘッドスピードが速くなり、高弾道の高初速でよく飛ぶ。
これぐらいのヘッドスピードで250ヤードを楽々クリア。
下記の表は 「9.5°×LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S) 」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。
ELYTE MAX FAST ドライバー | 9.5°×LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S) |
---|---|
ヘッドスピード | 43.5m/s |
ボール初速 | 65.2m/s |
キャリー | 244.8y |
トータル | 264.0y |
打ち出し角 | 14.1° |
バックスピン | 2,773rpm |
ミート率(SMASH FAC.) | 1.50 |
試打データから解った事
①ゆっくり振った時のミート率が最高レベル
②ドロー回転が掛かりやすい
③弾道は高め
④オフセンターのロスが圧倒的に少ない
⑤スピンはやや少ない
平均以下のヘッドスピードでは一発の飛びが最高レベル。ハイドローでぶっ飛ぶ。オフセンターのロスが少ない。
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【弾道の高さ】10.0
弾道はかなり高い。9.5°でも高弾道。
スピンが少ないから理想的なハイドローでぶっ飛びます。
【つかまり】10.0
しっかりつかまって右のミスが消せる。プッシュもコスリも出ない。ドローバイアスです。
可変ウエイトはニュートラル・ポジションとドロー・ポジションの二か所の入れ替えタイプ。ニュートラル・ポジションでハイドローの弾道。ドロー・ポジションにすると強めのドローになる。
【操作性】7.0
安定感優先。
【打感】9.5
フェースが軽快に弾き返す乾いた感触。衝撃がやさしい。何発打っても手首や肘に負担が掛からない心地よさがある。
オフセンターでも悪くない。
【やさしさ】10.0
軽さと空気抵抗の少なさの競演で、いつもよりもヘッドスピードが上がり、低スピンの高弾道でぶっ飛んでくれる。
実によくつかまり、実に気持ちよく上がる。
とにかくミスに強い。フェースの構造がスゴイらしい。
ELYTEシリーズの「Ai 10 x FACE」は、どのモデルもミスに強いが、このMAX FAST ドライバーだけは 日本人ゴルファーのスイングの傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するフェース設計になっている。
ミスしても真っ直ぐに飛ぶ弾道を見ると「私は日本人だったんだ」と納得してしまう、、、
軽いから打ちやすいという単純な話ではない。
このヘッドの打ちやすさは4兄弟の中で1番だろう。
よくつかまる。高く上がる。フェースのどこで打ってもロスにならない。曲がらない。
なのに、、スピンが増えない。叩いても増えない。
前作(Aiスモーク MAX FAST ドライバー)よりもさらに一段階ヘッドが走る。
通常、カチャカチャが搭載されると重たくなるので軽量ドライバーには不向きだが、そんなことは一切感じない。
シャフトの進化もスゴイ。
標準シャフトの「LIN-Q GREEN 40 for Callaway」は、軽量ドライバーにはこのシャフトしか考えられないと思わせるぐらい打ちやすい。
もちろん、単品の良さだけでは語れない。
ヘッドの重量、シャフトの重量とキックポイント、グリップの重量、これらが全力で力を合わせて打ちやすくしている。
私は長年ずっと重たいドライバーを使っている。軽いドライバーは打ちにくくて飛ばない。安定しない。いい事は何もない。と思っていたが、、
この40gも軽いドライバーが打ちやすくてしょうがない。
「軽い方がいいじゃないか」と5分前の自分の理論がいとも簡単に崩れた。
非力なゴルファーがハイドローでぶっ飛ばすために作られている。が、誰が打っても打ちやすい。
【総合評価】9.7/10
【構えやすさ】9.5
【飛距離】10.0
【弾道の高さ】10.0
【つかまり】10.0
【操作性】7.0
【打感】9.5
【やさしさ】10.0

標準シャフトは
標準シャフトは1種類。
- LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R)中調子 45.75″
オリジナルカーボンシャフトの印象は、
LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S)は、先が暴れず軽くてミートしやすい。しなり戻りのタイミングがインパクトと合致して、最大限にボールにパワーを伝える。軽さによるネガを感じさせない。(S)で39〜42m/s、(SR)で37〜40m/sぐらい、(R)で35〜38m/sぐらい。
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オススメしたいゴルファーは
こんな人にメリットがあります
- 右のミスを減らしたい
- 弾道が低い
- 安定感が欲しい
- ヘッドスピードは平均以下
こんな人にはデメリットもあります
- 操作性を重視する
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エリート マックスファスト ドライバーの競合モデルは
比較対象のモデルが多いですが、これらのモデルがよく似た性能です。
- ゼクシオ 13ドライバー
- テーラーメイド Qi35 MAX LITE ドライバー
- タイトリスト GT1 ドライバー
- ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー
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Callaway ELYTE X(キャロウェイ エリートX)ドライバー をじっくりと試打しました。身体が起き上っても、振り遅れても、ヒールでもトゥでも、ミスしても理想的なハイドロー。ヘッドがよく走る。初速が速い。ドローバイアスだ[…]
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前作との違い・進化した点
前作(PARADYM Aiスモーク MAX FAST ドライバー)の後継モデルになります。比較すると、
・アジャスタブルホーゼルが装備
・約13gの可変ウェイトが装着
・よく飛ぶ
・球が上がりやすい
・よくつかまる
エリート MAX FAST ドライバー の口コミ
右のミスは全く出ません。すごく打ちやすいです。マイクラブのゼクシオXよりも飛んでる感じがします。
《T.Tさん(40代) HDCP25, スライス系 39m/s,》
軽く振るとハイドローになりますね。やっぱり左に巻くミスが出ました。
《KUNIさん(50代) HDCP11, ドロー系 44m/s》
高い球でもスピンが少ないですね。奇麗なドローボールになります。
《RYOJIさん(50代) HDCP3, フェード系 48m/s》
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商品情報 (スペック)
メーカー | Callaway GOLF (キャロウェイ ゴルフ) |
商品名 | ELYTE MAX FAST DRIVER (エリート マックス ファスト ドライバー) |
ロフト |
|
ライ角 | 59.5° |
体積 | 460cm3 |
フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース |
ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン& フォージド・カーボンコンポジットソール+バックウェイト約13g |
シャフト/価格 | LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R) 中調子 45.75″/¥107,800(税込) |
グリップ | GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り |
長さ | 45.5インチ |

まとめ
キャロウェイ ELYTE MAX FAST (エリート マックス ファスト)ドライバーは、いつもよりもヘッドスピードが速くなり、低スピンの高弾道でぶっ飛んでくれる。実によくつかまり、実によく上がる。
「Ai 10 x FACE」は、 日本人ゴルファーの弾道を補正するフェース設計。フェースのどこで打ってもロスにならない。曲がらない。
非力なゴルファーがハイドローでぶっ飛ばすために作られているが、誰が打っても打ちやすい。
カチャカチャが搭載された。標準シャフトの進化もスゴイ。軽さによるネガ要素は一切感じません。
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