本間ゴルフ Be ZEAL 535 アイアン(2018)の試打＆評価

2021年11月25日
HONMA, アイアン
Be ZEAL

HONMA(ホンマ) Be ZEAL(ビジール) 535 アイアンを試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。

1 試打クラブ
2 構えてみると
3 試打の評価は
4 シャフトは
5 まとめ

試打クラブ

【番手】
７番（28.5°）
【シャフト】
・VIZARD for Be ZEAL (S) オリジナルカーボン
・N.S.PRO 950GH (S)

本間ゴルフのBe ZEAL(ビジール) シリーズのターゲット層は、“平均スコアは 90 台でありながら、肝心なラウンドでは 100 を叩いてしまうような熱意系アベレージゴルファーです。初代の発売から２年が経ち２代目の登場となった。

ロフト角、ライ角、シャフト長、番手バリエーションなどは前モデルと変わっていない。

ホンマゴルフ Be ZEAL535 アイアン

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本間ゴルフ

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Be ZEAL 535 アイアンの番手のバリエーションは、４番〜11番、AW、SWの10種類もある。
基本的なセット販売は６番〜10番の５本組。
その他は単品販売となる。
価格は据え置きです。

構えてみると

構えてみると、厚めのトップブレードにセミグースネックのラージフェースで安心感がある。丸みを帯びた外周の中に直線的なリーディングエッジがシャキッと際立って見えるので、ターゲットに対してスクエアに構えやすい。

フェース面は、ぐるりとステンレスボディの枠がチタンフェースを取り囲んでいる。いかにも「異素材(チタン)を接合しました」って主張してるように見えるが、、、このコントラストにはちょっと違和感がある。
こんな演出は必要なのかな。前モデルはスッキリして好感を持てたのだが、、、

試打の評価は

VIZARD for Be ZEAL (S) (オリジナルカーボンシャフト)から打ってみると、チタンフェースがよく弾き、反発エリアが広い。ラフからのフライヤーのような少なめのスピン量で直線的に飛んで、サイドスピンがかからないから曲がり幅が少ない。

ソール・トウ・ヒール・トップブレードの４ヶ所に配置したスリットが、ヘッドの反発性能アップ（内部スリット2ヶ所）と軽量化（外部スリット2ヶ所）の効果を発揮。その効果でよく拾ってくれるが、吹け上がることは一切ない。打てばポーンと出球の方向に真っ直ぐに飛んでくれる感じ。

打感は硬めだが、オフセンターでもあまり変わらない感触になる。

N.S.PRO 950GH (S)で打つと、ミスに強いし飛距離もまずまずだけど、なんかしっくりこない。少々ヘッドが軽い感じがして、ボールを強く押し込めない。もう少しガツンと打ちたいような物足らなさがある。

そして、一番の印象は、全くフェースがターンしない。つかまり切らずにプッシュアウト気味に飛び出してそのまま真っ直ぐに飛んでいく。このアイアンでつかまるようなスイングした後に、自分のアイアンに持ち替えて同じスイングをするとチーピンになってしまう。重心距離が長くてフェースのターンが完全にブロックされているような感覚です。

それでもオリジナルカーボンシャフトとの相性が良く、先がしなるのでうまくタイミングがあってくれる。

基本的につかまりにくいアイアンです。左に引っ掛かるミスは出ないから右だけを注意すればいい。同じ弾道しか出ないから、安定感はあります。右に出たり、引っかかったり、想定外のミスが出るとスコアにならないが、大きなミスにならない味付けかも。そう解釈するとしっくりくる。

でも、、うーん、、評価が難しい。。。

アベレージゴルファーのスイングはアウトサイドインにアッパー気味に打つゴルファーが多いけど、そんな打ち方で丁度いいような設定になっているのかな。設計を見るとタングステンウエイトがトゥ寄りに6g、ヒール寄りに3gの２個入っている。この配置は逆の方が良かったのではと思う。

スチールシャフトで打つと私の打ち方では、全くつかまらないと言ってもいいくらいです。

前モデルは気持ちよくつかまるのに、なんでだろう。

きっとアベレージゴルファーのミスの特徴を分析した結果なのだろうけど、、、

ポケットキャビティのアイアンを試打するとこのような重心距離が長くてつかまらないアイアンが少なくない。その中でも極めてつかまりにくい印象です。かと思えば、アベレージゴルファー向けのアイアンには気持ちよくつかまるモデルも沢山ある。いろんな味付けのクラブがあるのが再認識できた。

どちらがスコアメイクに有利かって考えると、、このアイアンの方が大叩きにならないかも。。。