プロギア PRGR RS ユーティリティ(2016) の試打＆評価

2023年8月13日
PRGR, ユーティリティ
RS

プロギア RS ユーティリティ(2016) を試打しました。大人気のRSシリーズ。中でも評価が高いユーティリティですが、どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。

1 試打クラブ
2 構えてみると
3 打ってみると
4 Wクラウン設計
5 シャフトは
6 まとめ

試打クラブ

【番手】
3UT (19°)
【シャフト】
オリジナルカーボン M-43CB(S)
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43ST(S)

「iD nabla RS 」シリーズの後継となる「RS」シリーズのドライバーは「飛びすぎて、困ったのは、初めてでした。」っていうキャッチコピーが話題になりました。

「RSドライバー」と「RSドライバーF」の２種類は本当によく飛びますが、「RSユーティリティ」も飛ぶのかな？
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構えてみると

構えると、RSシリーズの特徴がユーティリティにもはっきりと確認できます。クラウン部分のフェース寄りに傾斜がある。これが飛びの秘密らしいが、違和感なく構えられて、問題ない。すっきりして構えやすい。

打ってみると

打ってみると、初速が早く、よく飛びます。フェアーウエイウッドのような弾道で飛距離も3UTが５Wぐらい飛ぶ。その球筋が強くて曲がらない。軽く打ってもインパクトで自然にフェースが返るから、実に打ちやすい。ダウンブローに打ってもソールがスーッと滑るから抜けがいい。

ところが、つかまり過ぎたかなっと思っても、そんなに左に行かない。安定した中高弾道のストレートボールです。

ヒール気味でも、トップ気味でも曲がらずに、よく飛ぶ。ミスに強く飛距離は安定してる。オフセンターでヒットしても、クラウン部分のたわみが飛ばしてくれるのかな。RSドライバーも初速が早いけど、これも同じく高反発でよく飛びます。打感は硬め。芯を外しても、打感も球筋も距離もそれほど変わらない。210yを安心して打てます。

OBや池やバンカーを避けたい時に安心して打てる信頼感がないとユーティリティは使えません。ティーショットをミスして、困った時の助っ人にもなります。ミドルアイアンで打てないようなライが悪い時でも、なんとかして欲しいクラブ。

その点、この RSユーティリティは満点をあげたくなる程の信頼感がある。

Wクラウン設計

クラウンとフェースの境界部分にフランジという傾斜が付いている。その部分をたわませることでフェースのたわみも拡大し反発係数を大幅に高める「Wクラウン設計」を採用してる。これの効果なのか「RSシリーズ」のドライバーは初速が早くてぶっ飛びます。試打の評価では、フェアーウエイウッドもユーティリティもその効果が十分にありますね。