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テーラーメイド M4 ドライバー は、やっぱり最高だった/購入後の評価

      2018/05/11

TaylorMade テーラーメイド M4 ドライバー を購入してから2ヶ月が経ちました。合計10回以上このドライバーでラウンドしたけど印象は変わったのかな?? どんなクラブなのか購入後の評価と感想をレビューします。

購入クラブ
【ロフト角】
9.5°
【シャフト】
・Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ(S)

ゴルフクラブを実際に購入して、いろんなコースで、様々な天候の中でプレーをすると、その印象が変わってしまうことがあります。「M4ドライバー」は購入前の試打の印象 が最高でしたが、コースではどんなショットが打てたのか、、、

結論は「最高!」です。その内容を詳しくクチコミします。

付属品は

「M4ドライバー」の付属品はヘッドカバーとカチャカチャ用のトルクレンチ。

ヘッドカバーのクオリティはまぁまぁです。

重心位置を変える可変ウエイトは付いていないが、ネックの可変スリーブは付いています。

↓ロフト、ライ角、フェース角の調節方法のカードが同梱されています。数値は見やすく記載されていますが、スリーブのポジションを示す画像が解りにくい。テーラーメイドは、毎回この辺りの配慮が物足らない。もう少し何とかならないものかなぁ、、、

カチャカチャで、全部で12通りの調節ができます。調整できる最大の範囲を下記の表にしました。

ロフト角 ±2°
ライ角 +4°
フェースアングル ±4°

・フェースアングルをクローズにすると、ロフト角が大きくなる。逆にフェースアングルをオープンにするとロフト角が小さくなります。解りやすいポジションですね。
・ライ角は標準ポジションが最もフラットな状態になっています。プラス方向にしか調節できません。つかまり過ぎる人はフェースアングルで調整するのかな。

Dタイプも参考にしてください→TaylorMade M4 D-TYPE ドライバー の試打&評価

構えやすい

コースのティーグラウンドで構えてみると、ヘッドが前モデルの M2ドライバー よりも大きく見えます。どっしり感があって、球が上がりそうで、つかまりそうな安心感がある。よりやさしさが増して構えやすくなった。白からシルバーに変わった色が何か効果があるわけじゃないけど、新鮮さを感じます。同じ組のプレーヤーが M1ドライバーM2ドライバー を使用してるのを見ると旧モデル感を感じます。。。

やっぱり曲がらない

ドライバーを買った当初は打ちっぱなしで調子が良かったのに、日に日に調子が悪くなって「当たらない」「飛ばない」って期待外れになっちゃう事があるが、この「M4 ドライバー」は、ラウンドを重ねるごとに評価が上がりました。

とにかく捕まる

意識しなくても自然にフェースがターンするので、M2ドライバーのようなイライラ感は全くありません。とにかく良くつかまります。フェースがグイッとボールを捕まえて低スピンで放る出してくれます。その打感が気持ちいい!

カチャカチャが効果的

もしもつかまりが悪かったら、カチャカチャで調節すれば自然に捕まったドローボールが打てるようになります。変にスイングを変えようなんて思わないで、普段のままのスイングをすれば、低スピンの強い弾道でぶっ飛んでくれますよ。

このカチャカチャは、かなり効果的に弾道が変わります。

大型ヘッドの深重心モデルなので、打ち急いだり身体が起き上がったりすると、プッシュ気味になるけど、それを手をコネて調節するとますます飛ばなくなります。カチャカチャで捕まる設定にしておいて、「プッシュしてもいいや」ぐらいの気持ちで振り抜くとビッグドライブになりますよ。

ドローヒッターの私には、標準ポジションが丁度いいので、スライサーには少し調節が必要かもしれません。

曲がらないから飛ぶ

このドライバーの最大の特徴は「ツイストフェース」

この「ツイストフェース」の効果がハンパないですよ。右がOBのホールで「右に出たっ!OBだ!」って諦めたショットが助かるケースが多いです。しかも、プッシュしても出球の方向から右にスライスせず、前へ前へグイグイ伸びてくれるから、飛距離もロスしていないのです。

引っかかった時もプッシュと同じような弾道で、左に巻くことなく前へ前へ強烈に飛んでくれます。この子は左右に曲がることを知らないドライバーなんですよ。。。

初速は速くないけど飛ぶ

ヘッドが軽くて振りやすいけど、初速を測定すると、それほど速くない。一発の爆発的なぶっ飛びは期待しない方がいいかも。初速を上げたいなら「キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー」の方が圧倒的に速い初速が出ますが、この「M4ドライバー」の特徴は、オフセンターでも初速が落ちないので、平均的によく飛びます。

しかも曲がり幅が少ないので、到達地点がグリーンに近くなるのです。飛距離性能って直線距離よりも、2打目の距離が短くなることの方が重要だと思いませんか?この2ヶ月間、ドッグレッグホールでその恩恵をいっぱい頂戴しました。

ティーショットでストレスを感じないので、セカンドショットに集中できます。平均スコアが近年最高です。。。

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シャフトはエボ4

シャフトは、Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ(S) を使用しています。以前にもレビューしましたが、私のエースシャフトはTour AD PT-6(S)ですが、食わず嫌いになるといけないので毎年ニューシャフトを購入するようにしています。

この「661 エボ4」は、なかなか素晴らしい。よく粘るし、手元から中にかけてゆっくりとしなってくれるて、よく捕まる。気に入ってます。久しぶりにドライバーのエースシャフトが変わりそうな予感ですが、夏場に向けて気温が上がってくると、どうなのかな。。。。

エボ4は、ややソフトな感じがするのでスペックに迷ったら硬い方をチョイスしたい。テーラーメイドのキャンペーンで、無料でシャフト交換してくれます。

テーラーメイド M4 ドライバー が安く購入できる。しかも合わなかったら9割保証で。

まとめ

テーラーメイド M4 ドライバーを購入して10ラウンド以上した感想は 予想以上に飛んで曲がらなかった。一発の飛距離よりも、平均飛距離がアップします。

「ツイストフェース」の効果が大きいし、スイートエリアも広い。ストレスのないティーショットで平均スコアが近年最高です。

・よく飛ぶ
・曲がらない
・低スピン
・軽くて振りやすい
・ミスに強い
・スイートエリアが広い
・やさしい

飛距離、フェアウェイキープ、安定感、ミスの寛容度、このドライバーはトータルで素晴らしい。

飛距離 5+
構えやすさ 4.5
デザイン 4
打ちやすさ 5+
操作性 4
打感 4.5

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 - TaylorMade, ドライバー, 購入レビュー