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Cobra コブラ KING F6 ドライバーの試打&評価

      2018/10/09

Cobra コブラ KING F6 (キング エフ6)ドライバー を試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。

試打クラブ

【ロフト】
9.5° (9°-12°に調整可能)
【シャフト】
フジクラ Speeder (S) オリジナルカーボンシャフト 45.25インチ

KING F6 シリーズのドライバーは「コブラ KING F6」と「 コブラ KING F6+」の2種類ある。

ヘッドはロフト調整機能付きなので、ロフトバリエーションは、1種類のみ。ヘッドのカラーが3色(ブラック、ホワイト、オレンジ)から選べる。(US仕様は4色)

構えてみると

構えてみると、シャローバックの大きな丸型でどっしりと安定感がある。ヘッドの後方にグレーのドット柄のプリントが施され引き締まって見える。

3色の中から選べるが、オレンジリッキー・ファウラー のイメージカラーで、よく目立ってかっこいい。ホワイト、ブラックは無難だが、好みが別れるところです。

打ってみると

打ってみると、打感が素晴らしい! 柔らかいボールを打ってるのかなと思うほど打感がいいし音もいい。フェースのどこに当たっても芯でヒットしてるような柔らかさがある。

インサイドアウトに振るとダウンスイングからインパクトにかけてスムーズにヘッドがターンしてボールを捕まえてくれるから、心地良い感触になる。球筋はまっすぐ高弾道で飛ぶ。

つかまった感触なのに、それほどドロー回転せずに低スピンの高弾道で飛ぶから、安心して振り抜ける。振り遅れてもプッシュしないし、曲がらない。抜群の方向性です

飛距離は、ナイスショットが連発するので、安定感がある飛距離性能です。ぶっ飛ぶと言うより、常に芯でとらえたショットが打てると言える。

全体の印象として、キャロウェイの XR16ドライバー によく似てます。かなり振りやすくて捕まりがいいドライバーです。これはオススメです。

重めのバランス(D4)だが、フィニッシュまでヘッドの重みを利用して振りきれる。意識的にコックを使ったり、手首を返したりするのは禁物です。インパクトを意識せずに、「スイングの中にボールがある」感じで振ってやると自然につかまる。

カチャカチャで、ソールのウエイトを調整すると、重心の深さが変わって球の高さとスピン量が変わる。

ロフト角が9°-12°の範囲で調整可能なので重心位置とミックスさせて弾道調整すると、ベストなセッティングになる。

シャフトは

フジクラ Speeder  オリジナルカーボンシャフト は、中間がしなって、とらえやすい。軽めだがグニャグニャしないし、あばれない。ハードヒットには向かないが、ゆっくりと大きいスイングをすると、よく走ってくれる。

硬さは、S、SR、R の3種類ある。何しろ、お手頃価格なのが有難い。

まとめ

コブラ キング F6 ドライバー は、アスリートも、これから上達したいゴルファーも、やさしくナイスショットが打てるドライバーです。

・芯でとらえやすい
・ミスに強い
・高弾道で低スピン
・ロフトと重心の調整可能
・オリジナルカーボンが振りやすい
・価格が安い

ナイスショットになりやすいが、ミスにも強い。もう少し脚光を浴びてもおかしくないクラブです。ラウンドで試したくなってしまった。。。

飛距離 5
構えやすさ 4.5
デザイン 4.5
打ちやすさ 5
操作性  4
打感 5

 - Cobra, ドライバー