ゼクシオ９ドライバー Miyazaki Model の試打＆評価

2022年12月22日
XXIO, ドライバー
XXIO9

DUNLOP XXIO9 (ダンロップゼクシオナイン)ドライバー Miyazaki Model(ミヤザキモデル) を試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。

1 試打クラブ
2 構えてみると
3 打ってみると
4 シャフトは
5 まとめ

試打クラブ

【ロフト】
9.5°
【シャフト】
・Miyazaki Melas カーボンシャフト(S) 45.5インチ
・Miyazaki Melas カーボンシャフト (SR) 45.5インチ

ロフトバリエーションはレギュラーモデルの５種類よりも少なく、３種類。(8.5°、9.5°、10.5°、)

ゼクシオ9 ドライバー Miyazakiモデル

posted with カエレバ

DUNLOP

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構えてみると

構えると、黒い美しい丸型のヘッドは、レギュラーモデルの色違いだが、こちらの方が引き締まって見える。トゥ側とヒール側にややバルジがあり、引っ掛けやプッシュのミスに強そうな顔。

シャローフェース、シャローバックで、どっしりと座りが良く、いかにも球が上がりそうな安心感がある。フックフェースのレギュラーモデルと違い、フェースがスクエアにセッティングされているように見える。

打ってみると

打ってみると、レギュラーモデルより全体重量が22g重い適度な重量感が、スイングプレーンを安定させてくれる。トルクも減り、シャフトの無駄な動きが削り取られて、振りやすい感じがする。

レギュラーモデルのヘッドと比べると、カラーリング以外は基本的に同じだが、1gだけ重くなっている。その微調整の効果なのかシャフトとのバランスが良く、見事に振り抜きやすい。このミヤザキシャフトとの組み合わせは、やさしくてよくつかまり、高弾道でよく飛ぶ。しかもミスに強い。

普通のシニアの体力があれば、このヘッドの素晴らしさが引き出すことができる仕様です。

リストターンを使って「パチン！」と打ってもつかまるし、ノーコックのボディターンでゆったり振ってもよくつかまる。やや体力が落ち目の練習嫌いのエンジョイゴルファーのために作られたような打ちやすさ。

ドライバーは金づちと一緒で、ある程度の重量感がある方がボールにコンタクトしやすいものです。
レギュラーモデルはかなり軽いので、不安な感じがする人もいるかもしれないが、これは非常に合わせやすい。

弾道は高めのストレート。丁度いいスピン量で、力強いキャリーが出る。とてもいい弾道です。そして、フェースのバルジの効果で、プッシュ気味に出た球がドロー回転で戻ってくるし、引っ掛かりがスライス回転で戻ってくる。特にヒール側のヒットの飛距離のロスも少ない。引っ掛かりのミスが出そうな気持ち悪さが、全然ない。

「ゼクシオだけはまだ使いたくない」っていう意地っ張りのゴルファーが使うと丁度いいかも。ガチでライバルのテーラーメイドグローレF2 ドライバーの方が、ほんのちょっと味付けがアスリートっぽい。ゼクシオナイン Miyazaki Model の方がやや楽な感じがする。でも、どちらを購入しても後悔しないレベルです。