楽しい GOLF LIFE

ゴルフギアの口コミサイト。間違わないゴルフ用品選びで飛距離アップ、スコアアップ。ライバルに差をつけてゴルフをエンジョイしましょう。

ゼクシオ9 ドライバー Miyazaki Model の試打&評価

      2017/11/14

DUNLOP  XXIO9 (ダンロップ ゼクシオ ナイン)ドライバー Miyazaki Model(ミヤザキモデル) を試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。

試打クラブ
【ロフト】
9.5°
【シャフト】
・Miyazaki Melas カーボンシャフト(S) 45.5インチ
・Miyazaki Melas カーボンシャフト (SR) 45.5インチ

2000年に初代ゼクシオドライバーが発売になってから、2年ごとにモデルチェンジが行われ、この9代目の「XXIO9 シリーズ」も発売になってから1年半経っても、相変わらず売上ランクの上位を維持し続ける大人気商品である。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ にはアベレージゴルファー向けのこの「レギュラーモデル」と、セミアスリート仕様の「Miyazaki モデル」の2種類ある。ドライバーのみ、さらにアスリート感が強い「ゼクシオ ナイン ドライバー Kaula Model(カウラ モデル)」がラインナップされ、ドライバーは3つのモデルから選ぶことができる。ロフトバリエーションはレギュラーモデルの5種類よりも少なく、3種類。(8.5°、9.5°、10.5°、)

ダンロップの細かいラインナップ・選びやすい

ダンロップのドライバーのラインナップを見ると、隙間なくすべてのゴルファーをカバーしています実に細かくて分かりやすく、選びやすいです。ゼクシオシリーズのドライバーは、プレースタイルやヘッドスピードによって選択できる豊富なラインナップがあり、グランドシニアからセミアスリートまでがターゲット層となる。さらに、スリクソンがセミアスリートから、トップアスリートまでカバーしてます。

下降順にアスリート要素が濃くなっていきます。

「ゼクシオ プライム VIP」

ゼクシオ プライム

ゼクシオ ナイン レギュラーモデル

ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model

ゼクシオ ナイン ドライバー Kaula Model

スリクソン Z565 TG ドライバー

スリクソン Z565 ドライバー

スリクソン Z765 ドライバー

スリクソン Z765 リミテッドモデル ドライバー

構えてみると

構えると、黒い美しい丸型のヘッドは、レギュラーモデルの色違いだが、こちらの方が引き締まって見える。トゥ側とヒール側にややバルジがあり、引っ掛けやプッシュのミスに強そうな顔。シャローフェース、シャローバックで、どっしりと座りが良く、いかにも球が上がりそうな安心感がある。フックフェースのレギュラーモデルと違い、フェースがスクエアにセッティングされているように見える。

打ってみると

打ってみると、レギュラーモデルより全体重量が22g重い適度な重量感が、スイングプレーンを安定させてくれる。トルクも減り、シャフトの無駄な動きが削り取られて、振りやすい感じがする。レギュラーモデルのヘッドと比べると、カラーリング以外は基本的に同じだが、1gだけ重くなっている。その微調整の効果なのかシャフトとのバランスが良く、見事に振り抜きやすい。このミヤザキシャフトとの組み合わせは、やさしくてよくつかまり、高弾道でよく飛ぶ。しかもミスに強い。普通のシニアの体力があれば、このヘッドの素晴らしさが引き出すことができる仕様です。

リストターンを使って「パチン!」と打ってもつかまるし、ノーコックのボディターンでゆったり振ってもよくつかまる。やや体力が落ち目の練習嫌いのエンジョイゴルファーのために作られたような打ちやすさ。これなら練習しなくても、フェースに当たりそう。。ドライバーは金づちと一緒で、ある程度の重量感がある方がボールにコンタクトしやすいものです。レギュラーモデルはかなり軽いので、不安な感じがする人もいるかもしれないが、これは非常に合わせやすい。心地よい打感で、つかまり過ぎないし、直進性抜群です。

弾道は高めのストレート。丁度いいスピン量で、力強いキャリーが出る。とてもいい弾道です。そして、フェースのバルジの効果で、プッシュ気味に出た球がドロー回転で戻ってくるし、引っ掛かりがスライス回転で戻ってくる。特にヒール側のヒットの飛距離のロスも少ない。引っ掛かりのミスが出そうな気持ち悪さが、全然ない。「ゼクシオだけはまだ使いたくない」っていう意地っ張りのゴルファーが使うと丁度いいかも。ガチでライバルのテーラーメイド グローレF2 ドライバー の方が、ほんのちょっと味付けがアスリートっぽい。ゼクシオナイン Miyazaki Model の方がやや楽な感じがする。 でも、どちらを購入しても後悔しないレベルです。

シャフトは

シャフトは「Miyazaki Melas カーボンシャフト」の3種類のフレックス(S)(SR)(R)から選ぶことになる。このシャフトは全体がしなって、ヘッドスピードが上がる感じで先の動きは抑えめ。レギュラーモデルの「ゼクシオ MP900 カーボンシャフト」を重くして、トルクを減らした感じ。キックポイントの違いは感じない。とても振りやすく合わせやすい。(S)シャフトで、ヘッドスピードが41〜45m/sぐらい。(SR)シャフトで、ヘッドスピードが39〜43m/sぐらい。
ゼクシオナインドライバー Miyazaki モデル が、安く購入できる。

まとめ

DUNLOP ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model は、ボールにコンタクトしやすく、とても打ちやすい。ゼクシオナインのヘッドの長所を最大限に引き出してくれる。

・丁度いい重量感
・自然にフェースがよくつかまえてくれる
・高弾道
・優れた方向性
・ミスに強い
・よく弾き、強い弾道

やさしいヘッドにしっかりシャフトは、最良の組み合わせです。合わせやすいから、練習嫌いのゴルファーにもオススメ。。

飛距離 5
構えやすさ 4.5
デザイン 4.5
打ちやすさ 5
操作性   4
打感 4

 - XXIO, ドライバー